不过，香港领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，香港包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

此外，巴塞汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。摘要：尔当从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：商业流量不是天生的，商业需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，艺术汽车之家也在不断更新专业内容。科技与安全智能化的崛起，香港促使更多智能评测内容应运而生，香港也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

今年上半年，巴塞新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，尔当该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

现场有超200位车企高层、商业行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

同时，艺术通过打造专业评测、艺术最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，香港领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

一方面，巴塞领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。另一方面，尔当领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

不过，商业领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，商业包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。摘要：艺术林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

(责任编辑：卓依婷)